Philip Houska Apple está aumentando a súa iniciativa para entrar no mercado do automóbil e ampliar unha vez máis o seu equipo secreto. Aquí vén Dan Dodge, antigo xefe da división de software para automóbiles de BlackBerry. Xunto con Bob Mansfield, quen levou o timón do proxecto "Titan", e o seu equipo se ocupará da tecnoloxía de condución autónoma. A noticia foi traída por Mark Gurman de Bloomberg.
Dan Dodge non é un novato neste campo. Fundou e dirixiu a empresa QNX, especializada no desenvolvemento de sistemas operativos e que foi comprada por BlackBerry en 2010. Polo tanto, este é outro nome moi interesante que Apple obtivo polo seu proxecto de coche secreto.
Aínda que se uniu a Apple a principios de ano, só agora se empezou a falar deste canadense nativo. O motivo pode ser que o experimentado Mansfield asumiu o liderado do proxecto do automóbil e fixo algúns cambios estratéxicos. O máis fundamental debería ser priorizar o desenvolvemento dun sistema autónomo en lugar de crear un coche eléctrico como tal. Dodge e a súa rica experiencia cos sistemas operativos seguramente poderían axudar a tal escenario. Un portavoz de Apple non quixo comentar a situación.
Construír tecnoloxía de condución autónoma (autónomo) abriría unha nova porta lucrativa para Apple. A empresa podería establecer unha cooperación con outras compañías de automóbiles, ás que ofrecería o seu sistema. Outra opción é comprar estes coches, que á súa vez crearían espazo para crear o teu propio coche.
Baseándose no testemuño de fontes coñecidas, Apple non quere abandonar a creación do seu primeiro coche eléctrico. Ata a data, a empresa de Cook ten baixo as súas ás centos de enxeñeiros non só de deseño, aos que Apple non emprega innecesariamente. Necesitas unha gran personalidade Chris Porrit, antigo enxeñeiro de Tesla.
O enfoque máis forte no sistema autónomo tamén se confirma coa apertura dun centro de investigación e desenvolvemento xusto á beira da sede de QNX no suburbio de Kanata, en Ottawa. Nesta área concéntranse as persoas que poderían proporcionar a Apple os seus coñecementos específicos sobre automoción.
