Philip Houska O feito de que Apple estea traballando en segredo nun proxecto relacionado coa industria do automóbil é practicamente un segredo a voces. Aínda que a compañía californiana está oficialmente en silencio, moitos pasos recentes indican que realmente está a planear algo arredor dos coches. Agora, ademais, Apple adquiriu un reforzo moi importante para o seu equipo secreto, un experimentado enxeñeiro Chris Porrit procede de Tesla.
Porrit é un antigo director xerente de Aston Martin, onde pasou un total de dezaseis anos, e anteriormente traballou durante dez anos en Land Rover. Non obstante, chega a Apple procedente de Tesla, onde chegou a ser vicepresidente de enxeñería automotriz hai tres anos e participou no desenvolvemento dos coches eléctricos Model S e Model X.
Como o primeiro el veu con información sobre a importante adquisición de Apple, que estivo pelexando con Tesla por moitos empregados importantes nos últimos meses, o sitio web ELECTrek, que segue polo miúdo o movemento entre as dúas empresas e sinalou que aínda que houbo afluencia de empregados por ambas as partes, nunca se implicou a un empregado tan alto como Porrit.
Este é un gran problema para Apple, e Chris Porrit probablemente debería suceder a Steve Zadesky, quen en xaneiro deixou Apple despois de dezaseis anos. Era Zadesky quen debía dirixir o equipo secreto que traballaba no proxecto do coche da mazá, pero Porrit debería ser un moi bo substituto. O propio Tesla dixo de Porrito que era un líder de primeira clase e un enxeñeiro de primeiro nivel.
O traslado dun enxeñeiro de alto rango de Tesla a Apple invalida algo as palabras do xefe de Tesla, Elon Musk, que o ano pasado referiuse a Apple como un cementerio, onde van as persoas que fracasaron na súa empresa. Aínda que en xaneiro apareceu información de que o "Proxecto Titan", como se refire aos esforzos secretos de Apple, ten problemas, non obstante, obviamente non se pode falar de terminación do desenvolvemento.
