Lukáš Čambala O diario veu cunha gran trampa The Guardian, que triunfou atopar, que Apple segue traballando no seu proxecto "coche". Segundo a súa información, o xigante californiano está a buscar posibles lugares onde podería comezar a probar o seu coche autónomo, que segundo algúns el traballa.
Para probar un vehículo autónomo, Apple podería utilizar a estación GoMentum, situada preto de San Francisco, que se supón que é o maior sitio de probas seguro do mundo. GoMentum serviu orixinalmente como almacén de armas, e agora a instalación con máis de 30 quilómetros de estradas aptas para probar vehículos autónomos está vixiada polo exército.
Honda e Mercedes-Benz, por exemplo, xa probaron os seus coches en GoMentum, e Apple agora quere unirse a eles tamén. En maio, enxeñeiros do equipo de Proxectos Especiais de Apple reuníronse con representantes de GoMentum e Frank Fearon obtivo unha correspondencia Gardián logo preguntou cando e en que condicións sería posible utilizar o local estritamente vixiado.
Randy Iwasaki, director executivo da compañía propietaria de GoMentum, rexeitou ser específico sobre o acordo de non divulgación, pero dixo: "O único que podemos dicir é que Apple veu a nós e estivo interesada".
O chamado o proxecto "Titan", como se chama o desenvolvemento do produto da mazá asociado á industria do automóbil, aparentemente está realmente en marcha. Non obstante, aínda non está nada claro que produto final veremos de Apple. Por suposto, o máis ambicioso sería crear o teu propio vehículo autónomo, poñamos por caso o Apple Car, pero ao final a venda directa dun coche da marca Apple pode non producirse en absoluto.
Tamén se fala doutras variantes, como que Apple, seguindo o exemplo doutras, podería simplemente desenvolver unha determinada plataforma ou tecnoloxía para automóbiles, que logo facilitaría a outras compañías de automóbiles. E aínda que acabe traballando no seu propio coche autónomo, só porque busque lugares para probalo en 2015 non significa que debamos esperar ata o ano que vén, por exemplo.
A data máis temperá posible parece ser agora este ano o mencionado ano 2020. Por exemplo, no exemplo de BMW, podemos ver que o desenvolvemento do seu coche levou cinco anos, e a empresa de automóbiles alemá xa tiña décadas de experiencia no desenvolvemento de coches en xeral e tiña todos os recursos necesarios dispoñibles. Incluso Tesla, que presentou o Model X en 2012, aínda non o ten listo para a venda. Por último, pero non menos importante, hai as aprobacións absolutamente necesarias de varias autoridades en materia de seguridade e outros asuntos relacionados co coche.
