David Hanak Hai dúas semanas, escribimos sobre un novo regulamento da Autoridade de Aviación Civil dos Estados Unidos que prohibía o transporte aéreo de MacBook Pros de 15″ fabricados entre 2015 e 2017. Segundo se ve, as máquinas fabricadas durante este período poden ter unha batería defectuosa que é un risco potencial, especialmente se o MacBook tamén está a bordo do avión, por exemplo. Despois das compañías aéreas estadounidenses, outras compañías comezaron a unirse a esta prohibición.
Podería ser interesache
O informe orixinal desta tarde era que Virgin Australia prohibira que (todos) os MacBooks fosen transportados na bodega dos seus avións. Porén, pouco despois da publicación, quedou claro que outras compañías, como Singapore Airlines ou Thai Airlines, tamén recorreran a un paso similar.
No caso de Virgin Australia, esta é a prohibición de levar calquera MacBook no compartimento de equipaxe de bodega. Os pasaxeiros deben levar os seus MacBook só como parte da súa equipaxe de man. Os MacBook non deben entrar na zona de carga. Esta prohibición xeral ten un pouco máis de sentido que o que as autoridades estadounidenses pensaron orixinalmente, e que posteriormente foi adoptado por algunhas compañías aéreas do mundo.
Prohibir un modelo de portátil específico pode ser un verdadeiro problema para os empregados do aeroporto, que deberían comprobar e facer cumprir prohibicións e regulamentos similares. Pode ser un gran problema para os menos expertos técnicamente distinguir un modelo doutro (sobre todo nos casos en que ambos modelos son moi similares), ou recoñecer correctamente un modelo reparado e un modelo orixinal. Unha prohibición total evitará así complicacións e ambigüidades e será máis aplicable ao final.
As outras dúas aerolíneas enumeradas anteriormente adoptaron a prohibición publicada pola Autoridade de Aviación Civil dos Estados Unidos. i.e. os modelos seleccionados non deben subirse ao avión en absoluto. Só os que teñan substituídas as pilas recibirán unha excepción. Non obstante, como se determinará isto na práctica (e como será eficaz) aínda non está do todo claro.
Pódese esperar que Apple coopere directamente con compañías aéreas individuais, a través dunha base de datos de MacBooks danados (e posiblemente reparables). Funcionalmente, con todo, será un asunto bastante complicado, especialmente nos países onde os MacBook son habituais e os usuarios adoitan viaxar con eles. Se tes un dos MacBook Pros descritos anteriormente, podes comprobar aquí se o problema coas baterías defectuosas tamén che afecta. Se é así, ponte en contacto co soporte de Apple para resolver o problema por ti.
Fonte: 9to5mac
