Adam Kos Temos aquí algúns produtos de Apple rumoreados sobre os que temos noticias incompletas, pero iso é todo. Por suposto, o máis esperado son os auriculares para a realidade AR/VR, pero antes de que os rumores sobre iso comezasen a crecer, o primeiro lugar imaxinario deste ranking era o Apple Car. Non obstante, Samsung tamén está a entrar neste segmento, e actualmente máis que Apple.
Primeiro pensouse que Apple realmente crearía o seu propio coche. A partir de aí, o progreso foi descendendo e a información centrouse máis nas capacidades dun coche deste tipo que Apple produciría en colaboración cunha gran empresa de automóbiles. Ultimamente, con todo, houbo un pouco de silencio a este respecto, aínda que vimos unha demostración realmente atractiva do CarPlay de próxima xeración na WWDC22 o ano pasado.
Xogo en coche
Aquí, Samsung non inventa ningunha complexidade, xa que depende máis da solución de Google, é dicir, Android Auto, nos seus teléfonos. Pero isto non significa que non estaría implicado na industria do automóbil de ningún xeito. Agora mesmo realizou importantes probas onde o seu sistema de coche autónomo de Nivel 4 puido superar unha proba no tráfico a unha distancia de 200 km.
Podería ser interesache
6 niveis de condución autónoma
Contamos cun total de 6 niveis de condución autónoma. O nivel 0 non ofrece ningunha automatización, o nivel 1 ten soporte para o condutor, o nivel 2 xa ofrece automatización parcial, que a maioría das veces inclúe, por exemplo, os coches Tesla. O nivel 3 ofrece automatización condicional, con Mercedes-Benz anunciando o seu primeiro coche neste nivel a principios deste ano.
Galería de fotos
O nivel 4 xa é de alta automatización, onde unha persoa pode conducir o coche, pero non é necesario. Ao mesmo tempo, este nivel calcúlase para os servizos de coche compartido, especialmente nas cidades con velocidade de ata 50 km/h. O último Nivel 5 é loxicamente automatización completa, cando estes coches nin sequera estarán equipados con volante ou pedais, polo que nin sequera permitirán a intervención humana.
Car Play da próxima xeración
Un informe recente menciona que Samsung instalou o seu algoritmo de condución autónoma xunto cunha serie de escáneres LiDAR nun coche normal dispoñible comercialmente, pero non se especificaron a marca e o modelo. Este sistema pasou entón unha proba nunha lonxitude de 200 km. Polo tanto, debería ser un nivel 4, xa que a proba realizouse sen condutor, todo en terra propia en Corea do Sur, por suposto.
Podería ser interesache
Pavel Jelic Onde está o Apple Car?
Últimamente hai moito silencio sobre calquera sistema con respecto aos coches autónomos de Apple. Pero a pregunta é se é necesariamente incorrecto. Entón, aquí temos unha certa proba de Samsung, pero ten unha estratexia diferente á de Apple. Á marca surcoreana gústalle probar novas tecnoloxías e tamén presume diso, mentres que Apple as proba en silencio e despois, cando o produto está listo, realmente preséntao ao mundo.
Samsung está por diante de Apple, por exemplo, no segmento de crebacabezas
Así que é moi posible que xa haxa unha cadeira de rodas controlada polos algoritmos intelixentes de Apple conducindo en Cupertino, pero a compañía aínda non a menciona, porque está a afinar todos os detalles. Despois de todo, poderían pasar anos antes de que a solución de Samsung entre en produción en masa real. Pero para a empresa é importante que teña rematado a súa primeira proba exitosa e pública, porque pódese dicir que é a primeira en algo.
