Vratislav Holub Nesta columna habitual, cada día miramos as noticias máis interesantes que xiran arredor da empresa californiana Apple. Aquí centrámonos exclusivamente nos principais acontecementos e especulacións seleccionadas (interesantes). Polo tanto, se estás interesado nos acontecementos actuais e queres estar informado sobre o mundo da mazá, dedica uns minutos aos seguintes parágrafos.
Podería ser interesache
Apple sacou un complemento de Chrome que permitiu traballar con contrasinais tanto en iCloud como en Windows
No resumo de onte, informámosvos dunha noticia moi interesante. O xigante californiano lanzou unha actualización de iCloud coa etiqueta 12, que estaba dispoñible a través da Microsoft Store. Ao mesmo tempo, recibimos un interesante complemento para o navegador Chrome máis utilizado. Este último puido traballar con contrasinais de Keychain en iCloud, grazas ao cal os usuarios que cambian entre Mac e PC podían usar sen problemas os seus contrasinais e mesmo gardar outros novos desde Windows.
Pero hoxe todo cambiou. Apple sacou da Microsoft Store a citada duodécima versión de iCloud, o que provocou tamén a desaparición dese interesante complemento que facilitaba o traballo con contrasinais. Os usuarios agora só poden descargar a versión 11.6.32.0 de iCloud da tenda. Sen dúbida é interesante que a descrición aínda menciona a posibilidade de traballar con contrasinais de iCloud. Ademais, na situación actual, non está claro por que a empresa de Cupertino decidiu dar este paso. Segundo os informes dos propios usuarios, podería tratarse dun mal funcionamento xeral, onde aparecían problemas sobre todo no caso da autenticación de dous factores, que moitas veces se traducía nun sitio web completamente non funcional.
O primeiro Apple Car utilizará a plataforma especial de vehículos eléctricos E-GMP
Dende hai varios anos fálase do chamado Project Titan, ou da chegada do Apple Car. Aínda que esta información foi relativamente filtrada no último ano, por sorte as cousas cambiaron nos últimos meses e estamos practicamente constantemente aprendendo algo novo. A través do noso resumo, xa vos informamos no pasado sobre unha posible asociación entre Apple e Hyundai, que poderían unir forzas para crear o primeiro Apple Car. Hoxe recibimos algunhas noticias máis quentes, que tamén veñen directamente dun recoñecido analista chamado Ming-Chi Kuo, cuxas predicións adoitan ser certas tarde ou cedo.
Un concepto anterior de Apple Car (iDropNews):
Galería de fotos
Segundo a súa última información, sen dúbida non remata co primeiro modelo de Apple e Hyundai. Para outros modelos, existe unha colaboración coa corporación internacional estadounidense General Motors e o fabricante europeo PSA. O primeiro coche eléctrico de Apple debería utilizar a plataforma especial de coches eléctricos E-GMP, coa que Hyundai entrou na chamada era eléctrica. Esta plataforma de automóbiles utiliza dous motores eléctricos, unha suspensión traseira de cinco vínculos, un eixe motriz integrado e células de batería que proporcionan unha autonomía de máis de 500 km cunha carga completa e poden cargarse ata o 80 % en 18 minutos coa carga de alta velocidade.
Grazas a isto, o coche eléctrico debería poder pasar de 0 a 100 en menos de 3,5 segundos, mentres que a velocidade máxima podería roldar os 260 quilómetros por hora. Segundo os plans de Hyundai, deberían venderse 2025 millón de unidades en todo o mundo para 1. Ademais, a mencionada empresa de automóbiles debería ter a principal palabra no campo do deseño e produción de varios compoñentes e, ao mesmo tempo, encargarase da produción posterior para o mercado norteamericano. Pero Kuo sinalou que o lanzamento das vendas en 2025 podería atoparse con diversos problemas causados pola situación actual. As cadeas de subministración xa están ocupadas por si mesmas. E para quen estará realmente destinado o vehículo? Supostamente, Apple está tentando crear un coche eléctrico de gama alta, ou mellor dito, un coche que supere moito aos coches eléctricos estándar actuais.
Podería ser interesache
Voando polo mundo con Apple 