Pechar anuncio

Os ollos do mundo tecnolóxico están agora postos na Universidade de Michigan, onde un equipo de expertos desenvolveu un novo tipo de batería recargable que pode conter ata o dobre de enerxía que as actuais. Nun futuro próximo, poderíamos esperar teléfonos intelixentes co dobre de resistencia, pero tamén coches eléctricos cunha autonomía de máis de 900 quilómetros cunha soa carga.

O novo concepto de batería chámase Sakti3 e parece que realmente é unha tecnoloxía con moito potencial. Así o demostra o feito de que a empresa británica Dyson, que produce principalmente aspiradoras, investiu 15 millóns de dólares no proxecto. Empresas como General Motors, Khosla Ventures e outras doaron tamén cantidades menores a Sakti3. Como parte do acordo de investimento, Dyson tamén comezou a participar directamente no desenvolvemento.

A tecnoloxía das baterías é unha das maiores barreiras para a madurez dos dispositivos portátiles actuais. Aínda que o hardware que entra en ordenadores, tabletas e teléfonos móbiles evoluciona a un ritmo vertixinoso, as baterías de litio non cambiaron moito desde que foron introducidas pola empresa xaponesa Sony en 1991. Aínda que a súa vida útil mellorou e o seu tempo de carga reduciuse, a cantidade de enerxía que se pode almacenar neles non aumentou moito.

O truco polo que os científicos da Universidade de Michigan lograron a repentina innovación reside na construción dos electrodos. En lugar dunha mestura de produtos químicos líquidos, a batería Sakti3 usa electrodos de litio en estado sólido, que se di que poden almacenar máis de 1 kWh de enerxía nun litro. Ao mesmo tempo, as baterías comúns de iones de litio alcanzan un máximo de 0,6 kWh por litro ao almacenar enerxía.

Así, os dispositivos que usan unha batería deste tipo poderían ofrecer, ao mesmo tempo, delgadez, peso lixeiro e longa duración. Poderían almacenar case o dobre de enerxía nunha batería do mesmo tamaño. Deste xeito, non habería ningún dilema difícil de facer un dispositivo como o iPhone máis fino ou poñer o deseño en segundo plano e dar preferencia á durabilidade.

Segundo os científicos, as baterías producidas segundo a nova tecnoloxía tamén deberían ser máis baratas de producir, cunha maior vida útil e, por último, pero non menos importante, tamén menos perigosas. As baterías con electrodos fixos non presentan, por exemplo, o risco de explosión, como é o caso das baterías líquidas. Ao mesmo tempo, os riscos de seguridade son un dos maiores obstáculos no desenvolvemento das novas tecnoloxías de baterías. Levamos as pilas en cuestión o máis preto posible do corpo.

O acordo de investimento entre os científicos e a compañía Dyson garante que as novas baterías entrarán primeiro nos produtos da compañía británica. Os portadores piloto da nova tecnoloxía serán, polo tanto, aspiradoras e aspiradoras robotizadas. Non obstante, o uso da tecnoloxía debería ir moito máis alá da limpeza de alta tecnoloxía.

Fonte: The Guardian
Foto: iFixit

 

.