Pavel Jelic Na revista Jablíčkář, tentamos achegarche todo tipo de contido exclusivo a través de series. A maioría dos membros do equipo editorial definitivamente non só se sentan ao ordenador todo o día e escriben artigos dedicados aos produtos de Apple e Apple. A evidencia neste caso pode ser, por exemplo, series Comezamos a gravar, onde tratamos conxuntamente como comezar o gravado afeccionado na casa paso a paso, ou se cadra Técnica sen ollos, onde un dos membros do noso equipo describe o que é ser cego na era moderna actual.
Podería ser interesache
Persoalmente, ademais de Apple, entre outras cousas, tamén me dedico aos coches á miña maneira. En concreto, non son do tipo que pode substituír todos os parafusos dun coche, pola contra, intento atopar as causas de varios problemas, a través do autodiagnóstico, a través do cal, en certo modo, se poden realizar diversas funcións do vehículo. codificado. A boa noticia é que todos os que teñan un teléfono intelixente na casa poden facer diagnósticos de vehículos absolutamente básicos hoxe en día, e non importa se é un iPhone ou un Android. Precisamente por iso decidín iniciar a serie Autodiagnostics para iPhone, na que falaremos xuntos de practicamente todo o que necesitas saber para que ti tamén poidas realizar diagnósticos no teu vehículo. Neste artigo piloto, dirémosche máis sobre como son os diagnósticos automáticos, en que vehículos traballan e que tipo debes mercar.
Tipos de autodiagnóstico
De entrada, gustaríame afirmar que este artigo está destinado principalmente a afeccionados que non teñen experiencia co autodiagnóstico e que só queren comprobar se o seu vehículo está ben. É precisamente por iso que nesta serie de artigos centrarémonos no diagnóstico universal e non no diagnóstico profesional. Debes estarte preguntando cal é a diferenza entre estes diagnósticos: a resposta é bastante sinxela. Aínda que os diagnósticos universais son baratos, funcionan na maioría dos vehículos, comunícanse a través de Bluetooth ou Wi-Fi e só poden ler (e como moito eliminar) códigos de erro, os diagnósticos profesionais son moitas veces máis caros e só están destinados a marcas seleccionadas, practicamente só poden comunicarse. vía cable e ademais de xestionar códigos de erro, tamén poden programar unidades. Por suposto, aínda hai diagnósticos que poden caer en ambos grupos polas súas funcións, pero tampouco falaremos deses.
Galería de fotos
Como funciona o autodiagnóstico?
Se queres conectar o autodiagnóstico ao teu vehículo, primeiro debes atopar un conector ou porto de diagnóstico, que se coñece comúnmente como OBD2 (On-Board Diagnostics). Este porto de diagnóstico utilizouse por primeira vez nos Estados Unidos en 1996, despois en Europa atópase en todos os coches de gasolina desde o ano de fabricación 2000 e nos coches diésel desde o ano de fabricación 2003. A boa noticia é que se usa o porto OBD2. en practicamente todos os vehículos ata hoxe. Pódese dicir, polo tanto, que coa axuda desta serie, ao final desta, poderás diagnosticar practicamente todos os vehículos europeos a partir do ano 2000 no caso da gasolina ou do 2003 no caso do gasóleo.
O porto de diagnóstico OBD2 ten un total de 16 pinos e ten forma de trapecio isósceles. A maioría das veces atoparás este conector no lado do condutor, nalgún lugar debaixo do volante. Pola miña propia experiencia, podo dicir que algúns vehículos Ford teñen un enchufe de diagnóstico agochado na caixa de almacenamento do lado esquerdo debaixo do volante, nos vehículos Škoda máis novos o porto tamén está situado no lado esquerdo baixo o volante, pero non na caixa. Algúns enchufes están entón cubertos por unha tapa que debe ser retirada. Neste caso, recoméndolle que busque sempre a localización do conector en imaxes de Google, só busque o termo "[nome do vehículo] Localización do porto OBD2".
Galería de fotos
Que diagnósticos escoller?
Como mencionei anteriormente, nesta serie de artigos centrarémonos principalmente nos autodiagnósticos máis baratos e universais. Por unha banda, pódense controlar a través dun teléfono intelixente e, por outra banda, non ofrecen opcións polas que se puidese destruír ou eliminar dalgún xeito as unidades de control do vehículo. Actualmente, os diagnósticos máis dispoñibles son os etiquetados como ELM327. Estes diagnósticos están dispoñibles en varias versións: ademais da versión por cable que se pode conectar a un ordenador, tamén se pode mercar unha versión con Wi-Fi ou Bluetooth. A división neste caso é sinxela: se tes un iPhone, necesitarás a versión con Wi-Fi, se tes Android, o Bluetooth será unha mellor solución para ti. Xa que estamos nunha revista dedicada a Apple, é dicir, os teléfonos intelixentes iPhone, terás que pedir o autodiagnóstico ELM327 con conexión Wi-Fi. Podes mercar este tipo de autodiagnóstico practicamente en calquera lugar, tanto no país como no estranxeiro. A continuación adxunto ligazóns para mercar ambas versións na tenda en liña Alza.cz. Nótese que, por suposto, os usuarios de Android tamén poderán beneficiarse deste artigo: o proceso de conexión é moi sinxelo e similar en ambos os casos.
- Podes mercar diagnósticos Wi-Fi ELM327 para iOS (e outros) aquí
- Podes mercar o diagnóstico Bluetooth ELM327 para Android aquí
Conclusión
Iso é todo para este piloto da nova serie Autodiagnostics para iPhone. Arriba, dividimos o autodiagnóstico en dous grupos principais, falamos máis sobre o porto de diagnóstico OBD2 e guieino a mercar o autodiagnóstico adecuado para o seu iPhone ou para o seu Android. Se estás impaciente, por suposto podes solicitar diagnósticos, se non, só tes que esperar aos próximos artigos nos que proporcionaremos máis información. Na seguinte parte, miraremos xuntos como se pode conectar o autodiagnóstico ao teu teléfono intelixente e mostraremos algunhas aplicacións básicas que podes usar cos diagnósticos ELM327.
Os diagnósticos ELM327 non se poden conectar a octavia 2 Fl debido ás dimensións
Si, tes razón, neste caso debería ser posible resolver o problema cun cable de extensión que non sexa tan "groso" no conector.
Teño un aumento de O2 fl e funciona normalmente. A verdade é que aí non aguanta perfectamente, pero iso non quere dicir que non encaixa ;-).
na crítica escriben que, ademais de comprar o dispositivo, tamén cómpre pagar unha taxa de servizo, se non, é cuestión de... Teña en conta isto antes de compralo.