Amaya Toman Apple publicou hoxe un documento no que se detallan os procesos de proba relacionados co seu proxecto de vehículo autónomo. No informe de sete páxinas, solicitado pola Administración Nacional de Seguridade do Tráfico, Apple non entra en demasiados detalles sobre o vehículo autónomo, centrándose case exclusivamente en describir o lado da seguridade do conxunto. Pero di que está entusiasmado co potencial dos sistemas automatizados en varias áreas, incluíndo o transporte. Segundo as súas propias palabras, a compañía considera que os sistemas de condución autónoma teñen o potencial de "mellorar a experiencia humana" mediante a mellora da seguridade viaria, o aumento da mobilidade e os beneficios sociais deste modo de transporte.
Cada un dos vehículos despregados para probar, no caso de Apple, un SUV Lexus RX450h equipado con LiDAR, debe someterse a unhas rigorosas probas de verificación que consisten en simulacións e outras probas. No documento, Apple explica como funcionan os vehículos autónomos e como funciona o sistema correspondente. O software detecta a contorna do coche e céntrase en funcións como outros vehículos, bicicletas ou peóns. Isto faise coa axuda dos mencionados LiDAR e cámaras. A continuación, o sistema utiliza a información obtida para avaliar o que sucederá a continuación na estrada e envía instrucións aos sistemas de dirección, freada e propulsión.
Apple proba coches da marca Lexus con tecnoloxía LiDAR:
Galería de fotos
Apple analiza coidadosamente cada acción que realiza o sistema, centrándose principalmente nos casos nos que o condutor vese obrigado a tomar o control do volante. En 2018, apareceron vehículos Apple dous accidentes de tráfico, pero o sistema de condución autónoma non tivo a culpa de ningún deles. Ademais, só estivo activo nun destes casos. Cada unha das funcións recentemente introducidas probásese mediante a simulación de varias situacións de tráfico, antes de cada condución realízanse máis probas.
Todos os vehículos son sometidos a inspeccións e comprobacións de funcionalidade diarias, e Apple tamén mantén reunións diarias cos condutores. Cada un dos vehículos está supervisado por un operador e un condutor correspondente. Estes condutores deben someterse a unha formación rigorosa, consistente en clases teóricas, un curso práctico, formación e simulacións. Durante a condución, os condutores teñen que manter as dúas mans sobre o volante en todo momento, deben facer numerosas pausas durante o seu traballo para manter unha mellor atención durante a condución.
O desenvolvemento do sistema de control autónomo de Apple está actualmente nunha fase inicial, e a súa implantación nos vehículos podería producirse entre 2023 e 2025, segundo as especulacións.Podes ler o informe de Apple aquí.
Fonte: CNET
