David Hanak Todos os MacBook Retina e MacBook Pros anteriores producidos desde 2012 sufriron unha determinada enfermidade. Se o usuario necesitaba substituír a batería do seu Mac por algún motivo, era unha operación bastante esixente e, despois do período de garantía, tamén custosa. Ademais da batería, tamén houbo que substituír unha parte importante do chasis co teclado. Segundo os procedementos de servizo interno filtrados, parece que o novo MacBook Air é un pouco diferente coa construción e substituír a batería non é unha operación de servizo tan complicada.
Galería de fotos
Servidor estranxeiro Macrumors se conseguiu a un documento interno que describe os procedementos de servizo para o novo MacBook Air. Tamén hai un paso sobre a substitución da batería, e da documentación despréndese que Apple cambiou nesta ocasión o sistema de suxeición das celas da batería no chasis do dispositivo. A batería aínda está pegada na parte superior do MacBook cun novo adhesivo, pero esta vez resolveuse de tal xeito que a batería se pode quitar sen danar ningunha parte do chasis.
Os técnicos de servizo das tendas de venda polo miúdo de Apple e dos centros de servizo certificados recibirán unha ferramenta especial para axudarlles a desmontar a batería do MacBook Air para que non teña que tirar toda a peza grande do chasis co teclado e o trackpad. Segundo o documento, parece que esta vez Apple está a usar esencialmente a mesma solución para conectar a batería que se usa para a batería dos iPhones, é dicir, varias tiras de cola que se poden eliminar con relativa facilidade e ao mesmo tempo tamén facilmente. pegado a outros novos. Despois de substituír a batería, o técnico debe colocar a peza coa batería nunha prensa especial, presionando que "activará" o compoñente adhesivo e así pegará a batería ao chasis do MacBook.
Podería ser interesache
Dan Pražák
Pero iso non é todo. Segundo o documento, todo o trackpad tamén é substituíble por separado, o que tamén é unha gran diferenza do que estamos afeitos de Apple nos últimos anos. O sensor Touch ID, que non está conectado de forma ríxida á placa base do MacBook, tamén debería ser substituíble. Despois desta substitución, con todo, todo o dispositivo debe ser reiniciado a través das ferramentas de diagnóstico oficiais, principalmente debido ao chip T2. De calquera xeito, parece que o novo Air será un pouco máis reparable que os MacBook dos últimos anos. Unha descrición máis detallada de toda a situación seguirá nos próximos días, cando iFixit mire baixo o capó do Air.
