Philip Houska A iniciativa automotriz de Apple comezou a ser comentada de novo nos medios. A empresa californiana debía mostrar interese polo fabricante de coches de luxo, o británico McLaren. O propietario do equipo de Fórmula 1 rexeitou oficialmente tal especulación, pero non deixa de ser unha información moi interesante. Ademais, cando se fala máis dunha posible adquisición por parte de Apple, tamén se fala da startup Lit Motors, que conta con sólidas tecnoloxías para vehículos autónomos.
O xornal chegou coa noticia sobre o interese de Apple polo fabricante de coches de luxo e deportivos McLaren Financial Times citando as súas fontes. A compañía británica desmentiu de inmediato esta información, dicindo que "non está actualmente en discusión sobre un posible investimento ou adquisición". Con todo, McLaren non negou posibles negociacións pasadas ou futuras. Financial Times i The New York Times, que tamén informou sobre o interese de Apple en adquirir ou investir en McLaren, apoiou as súas noticias mesmo despois da negativa oficial.
Ao mesmo tempo, inmediatamente apareceron comentarios sobre por que a cooperación co coñecido fabricante de supercoches podería ser moi interesante para Apple en vista do seu proxecto automovilístico aínda secreto. O xigante californiano podería beneficiarse das vantaxes das que confía McLaren. É principalmente un nome de renome mundial, unha clientela exclusiva e un programa de investigación e desenvolvemento tecnoloxicamente avanzado.
Estes tres aspectos serían absolutamente cruciais para a empresa de Cook, por varias razóns. "McLaren ten experiencia con clientes de primeira clase que marcan a diferenza entre o lado bo e o moi bo das cousas. Desde este punto de vista, McLaren sería moi útil para Apple no ámbito da automoción", dixo á revista. Bloomberg analista en William Blair & Co. Anil Doradla.
Probablemente o compoñente máis importante sexa o centro de investigación e desenvolvemento. O icono de Woking, Inglaterra, ten unha ampla formación, onde se centra en compoñentes de accionamento, sistemas de control, corrixindo as relacións con provedores, experimentando con materiais avanzados como os compostos e fibras de aluminio ou carbono. Tamén ten experiencia con elementos aerodinámicos. Para Apple, tal adquisición suporía obter o coñecemento necesario e unha serie de expertos, coa axuda dos cales podería avanzar significativamente na súa iniciativa.
Cómpre engadir que McLaren tamén ten experiencia con coches eléctricos (o hipercoche P1) e sistemas para a recuperación de enerxía cinética, que se utilizan nas baterías dos coches de Fórmula 1. O fabricante británico de automóbiles podería converterse, polo tanto, nun elemento valioso para o proxecto secreto. baixo o nome de “Titan”.no que Apple está a explorar as posibilidades de como podería intervir no mundo da automoción.
Polo tanto, aínda que a cooperación de Apple con McLaren podería ter varias dimensións, probablemente sería fundamental para Apple nestes momentos fundamentalmente en canto á experiencia e tecnoloxía, que os británicos teñen, entre outras cousas, baixo a bandeira do McLaren Technology Group e miles de empregados.
A adquisición de Lit Motors, unha startup de San Francisco especializada na produción de motocicletas de dúas rodas e que trata de estilizarla en forma de coche clásico, está a tratarse precisamente desde o punto de vista da adquisición de tecnoloxía e un importante know-how. . O xornal informou diso The New York Times baseándose nas súas fontes sen nome.
Lit Motors conta con tecnoloxías interesantes no seu repertorio, que tamén inclúen sensores de condución autónoma. Son precisamente estes elementos os que Apple podería utilizar no desenvolvemento do seu vehículo autónomo, para o que os talleres baixo a dirección de Bob Mansfield probablemente o van a facer. Mesmo neste caso, os creadores de iPhones non queren identificarse co produto resultante desta startup, senón utilizar a súa formación tecnolóxica, a súa axuda profesional e o coñecemento necesario.
Aínda non se sabe a onde se moverá toda esta situación nuns meses ou anos. Segundo varios informes, Apple debería ter o seu primeiro vehículo (con condución autónoma ou non) listo para 2020, outros din moito máis tarde. Ademais, agora quizais nin sequera en Apple non saben, onde acabará co seu proxecto.
